X12 404 — Rail Carrier Shipment Information

Le 404 est le bill of lading rail : le chargeur tend un wagon ou un groupe de wagons au transporteur ferroviaire (Class I : BNSF, UP, NS, CSX, CN, CP), avec la description légale de la marchandise.

Objet

Le 404 sert au chargeur à transmettre l'information de wagon au railroad : initiale wagon, numéro, propriétaire, contenance, points origine et destination, et surtout description précise de la marchandise pour la réglementation. Pour la marchandise dangereuse (hazmat), il porte UN Number, classe, packing group, et déclenche les obligations DOT / FRA spécifiques au rail.

Le 404 est l'équivalent rail du BOL routier : il a valeur de document légal de transport. L'AAR (Association of American Railroads) maintient des conventions sectorielles et des codes (STCC — Standard Transportation Commodity Code) référencés dans le 404.

Structure d'enveloppe

Le 404 voyage dans un functional group SR (Shipment Information — Rail). Exemple didactique en 004010 pour un wagon hazmat :

ISA*00*          *00*          *ZZ*ACMECHEM      *ZZ*ACMERAIL      *260514*0700*U*00401*000000404*0*P*>~
GS*SR*ACMECHEM*ACMERAIL*20260514*0700*1*X*004010~
ST*404*0001~
ZC1*001*BOL-2026-99-A*ACMECHEM*ACMERAIL*PR*20260514~
M3*B*20260514*0700*EST~
N7*RAILCAR-77711***GATX*S~
F9*0500**HOUSTON*TX*US~
D9*0700**CHICAGO*IL*US~
N1*SH*ACME CHEMICALS LTD*92*CHEM-001~
N1*CN*ACME REFINERY DC 7*92*REF-007~
LH1*KK*1*49*1789*HYDROCHLORIC ACID SOLUTION*8***II~
SE*10*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000404~

Le ZC1 (Beginning Segment for Data Correction or Change) ou le BX selon la version ouvre le BOL avec numéro et type. M3 indique la disponibilité de la cargaison. N7 identifie le wagon (équipement). F9 et D9 portent les points origine et destination ferroviaires (avec code SPLC ou ville). LH1/LH2/LFH portent les déclarations hazmat.

Segments courants

• Header — ST, ZC1 (Beginning Segment), M3 (Release).
• Équipement — N7 (Equipment Details), N7A (Accessorial Equipment).
• Origine / destination — F9 (Origin Station), D9 (Destination Station), R2 (Route Information).
• Parties — boucle N1 (SH = Consignor, CN = Consignee, FR = Freight Forwarder).
• Cargo — boucle L0/L1/L5/L7 pour description, taux, STCC.
• Hazmat — boucle LH1/LH2/LH3/LFH/LEP.
• Summary — SE.

Pièges courants

• STCC obligatoire : le code STCC (7 chiffres AAR) doit être présent dans L502 pour le rating ; un code GHS ou HTS n'est pas accepté.
• Hazmat complète : pour rail hazmat, LH1/LH2/LFH doivent porter UN, classe, packing group, et flash point pour les liquides inflammables — exigences FRA / DOT 49 CFR.
• Marquage wagon : N7 doit reprendre l'initiale et le numéro UMLER exacts du wagon ; un wagon non immatriculé bloque l'embarquement.

Transactions liées

• 410 — Rail Carrier Freight Details and Invoice
• 418 — Rail Advance Interchange Consist
• 421 — Estimated Time of Arrival and Car Scheduling
• 856 — Ship Notice/Manifest (ASN)
• X12 — Hub

Documentation

Le code 404 et le nom Rail Carrier Shipment Information sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. Les conventions rail (STCC, UMLER, codes SPLC) sont publiées par l'AAR.