X12 222 — Cartage Work Assignment

Le 222 transmet une affectation de travail de cartage à un opérateur local : pick-up et delivery en zone urbaine, dernier kilomètre, drayage portuaire.

Objet

Le 222 est utilisé par les transporteurs longue distance qui sous-traitent les opérations locales (cartage agents) ou par les freight forwarders qui contractent un drayage operator entre un port et un entrepôt voisin. Il porte les détails du pick-up et de la delivery, le poids, les pieces, les special handling instructions, le tarif négocié.

Il s'inscrit dans les opérations LTL (less-than-truckload) et drayage portuaire. Acquitté par 997 ; la confirmation de l'opérateur passe par un 220 (Logistics Service Response) ou un 214 (Shipment Status). La facturation suit en 210.

Structure d'enveloppe

Le 222 voyage à l'intérieur des trois niveaux d'enveloppe X12 (ISA/IEA, GS/GE avec functional group CW, et ST/SE). Exemple didactique en 004010 :

ISA*00*          *00*          *ZZ*LONGHAULCO    *ZZ*CARTAGEAGT     *260514*0900*U*00401*000000222*0*P*>~
GS*CW*LONGHAULCO*CARTAGEAGT*20260514*0900*1*X*004010~
ST*222*0001~
B1*LONGHAULCO*CW-2026-0042*20260514*A~
N1*SH*ACME WAREHOUSE*92*WH-001~
N3*100 PIER WAY~
N4*OAKLAND*CA*94607*US~
N1*CN*RECEIVING DEALER*92*RC-002~
N3*200 SECOND ST~
N4*OAKLAND*CA*94612*US~
L0*1*4500*N*4*PCS~
AMT*ZZ*350.00~
SE*11*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000222~

Segments courants

• Header — ST, B1 (Action: A=Add, D=Delete, C=Change).
• Pick-up — N1*SH (Shipper), N3/N4 adresse, contact PER.
• Delivery — N1*CN (Consignee), N3/N4, fenêtre DTM.
• Cargaison — L0 (Line Item — Quantity and Weight) : poids, unité, nombre de pieces.
• Tarif — AMT*ZZ (montant négocié drayage).
• Summary — SE.

Pièges courants

• Chassis split : en drayage portuaire, le 222 doit indiquer si le chassis est founi par carrier, terminal, ou IEP (Intermodal Equipment Provider) ; sans précision le drayage operator arrive sans équipement et facture un dry run.
• Hours of Service : le drayage est souvent court mais comptabilisé par le FMCSA HoS ; un 222 avec un pickup window restrictif peut forcer un detention chargé au shipper.
• Per-diem détention : un container retenu trop longtemps déclenche per diem au shipper ; le 222 doit prévoir la free time selon le contrat avec le terminal.

Transactions liées

• 204
• 210
• 214
• X12 — Hub

Documentation

Le code 222 et le nom Cartage Work Assignment sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. La structure complète des loops, qualifiers et code-lists est distribuée par DISA via les Implementation Guides (TR3) propriétaires. ediverse.io ne couvre que les concepts publics, l'enveloppe et des exemples didactiques.