X12 212 — Motor Carrier Delivery Trailer Manifest

Le 212 énumère le contenu d'une remorque tendue pour livraison : liste des expéditions individuelles qui partagent ce véhicule, avec destinations et poids associés.

Objet

Le 212 sert au transporteur à transmettre, avant ou à la livraison, le détail du chargement d'une remorque qui contient plusieurs expéditions distinctes — pratique LTL typique. Pour le DC du consignataire, c'est l'instrument de préparation des dock doors : il sait combien de palettes attendre par expéditeur, leur poids, et peut séquencer le déchargement et la mise en stock.

Le 212 se distingue de la 856 : la 856 est émise par le chargeur et porte le détail commercial des items ; le 212 est émis par le transporteur et porte le détail logistique de la remorque (palettes, poids).

Structure d'enveloppe

Le 212 voyage dans un functional group DM (Delivery Manifest). Exemple didactique en 004010 sur une expédition consolidée :

x12 example-212.x12

ISA*00*          *00*          *ZZ*ACMECARRIER   *ZZ*ACMERETAIL    *260514*1100*U*00401*000000212*0*P*>~
GS*DM*ACMECARRIER*ACMERETAIL*20260514*1100*1*X*004010~
ST*212*0001~
M10*ACMECARRIER*001**TR-22345*20260514*A~
N1*CN*ACME RETAIL DC 5*92*DC-005~
LX*1~
M11*PRO-7781*ACMEHQ*001*001*BOL-2026-998~
N1*SH*ACME WAREHOUSE 1*92*WH-001~
N1*CN*ACME RETAIL DC 5*92*DC-005~
LAD*L*5000*N*8*PLT*GUITARS AND ACCESSORIES~
SE*9*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000212~

Le M10 (Manifest Identifying Information) ouvre : SCAC du transporteur, numéro de manifeste, ID trailer, date d'arrivée, statut. La boucle LX représente chaque expédition embarquée. Le M11 (Manifest Bill of Lading Detail) identifie le BOL associé. Les N1 au sein de la boucle portent les parties spécifiques à cette expédition. Le LAD (Lading Detail) décrit la cargaison : poids, palettes, marchandise.

Segments courants

Header — ST, M10 (Manifest Identifying Information), DTM (date / heure d'arrivée).
Parties globales — N1 (CN = Consignee).
Expédition individuelle — boucle LX avec M11 (BOL Detail), N1 par expédition (SH, CN), LAD (Lading Detail), NTE.
Marchandise dangereuse — LH1/LH2/LFH dans la boucle LX.
Summary — SE.

Pièges courants

Cohérence avec le BOL physique : chaque M11 doit reprendre l'exact PRO et BOL du transporteur ; un écart bloque le rapprochement à l'arrivée.
Hazmat : pour marchandise dangereuse, LH1 et LFH sont requis avec UN number et classe ; un 212 hazmat sans ces segments est non-conforme DOT.
Multi-DC dans une seule remorque : si la remorque dessert plusieurs DC séparés, prévoir un 212 par DC ou utiliser N1 Consignee dans chaque boucle LX.

Transactions liées

Documentation

Le code 212 et le nom Motor Carrier Delivery Trailer Manifest sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. Les conventions LTL (NMFTA, SMC3) sont publiées par les associations sectorielles.

Fondamentaux

Standards

Messages phares

Outils