ediverse

Tapez pour rechercher dans les standards, messages, outils et glossaire.

ediverse Explorer la plateforme

À la une PEPPOL BIS Billing 3.0 L’obligation européenne d’e-invoicing arrive : France sept 2026, Belgique janv 2026, Allemagne 2025.

— 01

Fondamentaux

— 02

Standards

— 03

Messages phares

— 04

Outils

X12 361 — Carrier Interchange Agreement (Rail)

Le 361 documente l'accord d'interchange entre deux compagnies ferroviaires nord-américaines : termes du transfert, équipement échangé, conditions de mileage et car hire.

Objet

Le 361 est utilisé sur le réseau Class I nord-américain (BNSF, Union Pacific, CSX, Norfolk Southern, Canadian National, CPKC) pour formaliser l'échange de wagons aux points d'interchange : qui paye le car hire, qui est responsable du mileage allocation, conditions d'inspection à l'interchange.

Il s'inscrit dans le référentiel AAR (Association of American Railroads) qui maintient le Car Hire Accounting Manual et les Interline Settlement System. Acquitté par 997, il est typiquement précédé d'un 420 (Car Handling Information) ou 404 (Rail Carrier Shipment Information).

Structure d'enveloppe

Le 361 voyage à l'intérieur des trois niveaux d'enveloppe X12 (ISA/IEA, GS/GE avec functional group CI, et ST/SE). Exemple didactique en 004010 :

x12 example-361.x12 
ISA*00*          *00*          *ZZ*BNSF          *ZZ*UP             *260514*1830*U*00401*000000361*0*P*>~
GS*CI*BNSF*UP*20260514*1830*1*X*004010~
ST*361*0001~
B5*CI*INTC-2026-0042~
N1*OR*BNSF RAILWAY*26*BNSF~
N1*DA*UNION PACIFIC*26*UP~
R4*X*UN*USDAL*DALLAS INTERCHANGE*US~
DTM*002*20260514~
LX*1~
N7*BNSF*7780019*A402~
REF*EQ*BOXCAR-50FT~
SE*9*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000361~

Segments courants

  • Header — ST, B5 (Beginning Segment for Rail Carrier Specific Forwarding Information).
  • Parties — N1*OR (Originating Carrier), N1*DA (Destination Carrier), N1*JC (Junction Carrier si transit).
  • Lieu et date — R4*X (Interchange Point), DTM*002 (date prévue interchange).
  • Équipement — boucle LX répétée : N7 (numéro de wagon, ISO size-type), REF*EQ (type d'équipement).
  • Summary — SE.

Pièges courants

  • Initiales wagon (AAR) : le wagon est identifié par l'initiale propriétaire AAR (BNSF, UP, NS) et le numéro ; sans l'initiale, le car hire ne peut être attribué.
  • Trackage rights : si le mouvement passe par les voies d'un troisième opérateur (trackage rights), il faut un N1*JC ; sans cela, le manuel AAR refuse la réconciliation car-hire.
  • Inspection FRA : l'interchange déclenche une inspection FRA (Federal Railroad Administration) ; le 361 ne porte pas le résultat — c'est un 859 (Freight Invoice) ou un rapport hors-EDI séparé.

Transactions liées

Documentation

Le code 361 et le nom Carrier Interchange Agreement (Rail) sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. La structure complète des loops, qualifiers et code-lists est distribuée par DISA via les Implementation Guides (TR3) propriétaires. ediverse.io ne couvre que les concepts publics, l'enveloppe et des exemples didactiques.