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X12 357 — U.S. Customs In-Bond Information

Le 357 documente le mouvement d'une cargaison sous douane US (in-bond) entre un port d'entrée et un port intérieur ou de sortie sans dédouanement intermédiaire.

Objet

Le 357 est l'instrument EDI du programme In-Bond du CBP : il porte le numéro IT (Immediate Transportation), T&E (Transportation and Exportation) ou IE (Immediate Exportation), le transporteur autorisé (carrier surety bond), l'itinéraire, l'unité, le bureau de destination.

Il s'utilise en transport intermodal (port côte est → entrepôt sous douane Chicago, port → frontière mexicaine pour export) et fait partie du e-Manifest CBP. Acquitté par 997, il déclenche un 355 confirmant l'autorisation de mouvement.

Structure d'enveloppe

Le 357 voyage à l'intérieur des trois niveaux d'enveloppe X12 (ISA/IEA, GS/GE avec functional group IB, et ST/SE). Exemple didactique en 004010 :

x12 example-357.x12 
ISA*00*          *00*          *ZZ*ACMECARRIER   *ZZ*USCBPACE      *260514*1700*U*00401*000000357*0*P*>~
GS*IB*ACMECARRIER*USCBPACE*20260514*1700*1*X*004010~
ST*357*0001~
M11*ACME LINES*IT-2026-0042*1AN*USNYC*USCHI*20260514~
N9*MA*MAN-2026-NYC-0098~
N7*MSCU*4501230*22G1~
M7*MSCU SEAL 887766~
N1*BO*ACME BONDED CARRIER*46*BOND-887766~
DTM*371*20260530~
SE*9*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000357~

Segments courants

  • Header — ST, M11 (Beginning Segment for In-Bond Movement Information), N9 (Manifest reference).
  • Unité — N7 (Equipment), M7 (Seal Numbers).
  • Bond — N1*BO (Bonded Carrier) avec numéro de surety bond, REF (continuous bond, single transaction).
  • Destination — DTM*371 (date d'arrivée prévue port de destination), R4 (port destination).
  • Summary — SE.

Pièges courants

  • Type de bond : IT, T&E et IE ne se substituent pas ; choisir le mauvais qualifier dans M1103 invalide le bond et expose le transporteur à un appel sur le bond.
  • Délai 30 jours : la règle CBP 19 CFR 18 limite le mouvement in-bond à 30 jours ; sans DTM*371 cohérent, le 357 est rejeté pour validation temporelle.
  • Modification d'itinéraire : un détournement (diversion) nécessite un 357 amendment, pas un nouveau 357 — sans cela on cumule deux mouvements et le bond est doublement engagé.

Transactions liées

Documentation

Le code 357 et le nom U.S. Customs In-Bond Information sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. La structure complète des loops, qualifiers et code-lists est distribuée par DISA via les Implementation Guides (TR3) propriétaires. ediverse.io ne couvre que les concepts publics, l'enveloppe et des exemples didactiques.