X12 107 — Request for Motor Carrier Rate Proposal
L'expéditeur demande des tarifs : lane, volume prévu, caractéristiques de la marchandise, date d'effet souhaitée. Réponses attendues en 106.
Objet
Le 107 lance le cycle de négociation tarifaire entre un expéditeur (gros chargeur, 3PL) et un ou plusieurs transporteurs routiers. Précise la lane (origin/destination), le volume prévu (annuel, mensuel), le type de fret (général, réfrigéré, hazmat), la fenêtre de service souhaitée. Les transporteurs répondent par 106 ; l'expéditeur accepte/refuse via 108.
Structure d'enveloppe
Le 107 voyage à l'intérieur des trois niveaux d'enveloppe X12 (ISA/IEA,
GS/GE avec functional group PR, et ST/SE).
Exemple didactique en 004010 :
ISA*00* *00* *ZZ*SHIPPERINC *ZZ*ACMECARRIER *260516*1330*U*00401*000000107*0*P*>~
GS*PR*SHIPPERINC*ACMECARRIER*20260516*1330*1*X*004010~
ST*107*0001~
BPR*00*RFP-2026-001*20260516~
N1*SH*SHIPPER INC*92*SHIPP~
N1*CA*ACME TRUCKING LLC*92*ACMETRK~
R4*O*UN*CHICAGO*IL*US~
R4*D*UN*DALLAS*TX*US~
QTY*1*500*LD~
L5*1*GENERAL FREIGHT*0~
SE*8*0001~
GE*1*1~
IEA*1*000000107~ Segments courants
- Header —
ST,BPR(Beginning of Rate Request). - Parties —
N1*SHShipper,N1*CACarrier. - Lane —
R4origin / destination. - Volume —
QTYexpected annual volume. - Cargo —
L5commodity description. - Summary —
SE.
Pièges courants
- Pas de fenêtre temporelle : sans
DTM*191(RFP Response Due), les transporteurs ne savent pas quand répondre. - Commodity générique : "general freight" ne permet pas un tarif précis. Toujours préciser densité, valeur, sensibilité.
- Volume sans unité : 500 sans LD/MO/YR (loads/month/year) est ambigu.
Transactions liées
Documentation
Le code 107 et le nom Request for Motor Carrier Rate Proposal sont publics et listés sur x12.org/products/transaction-sets. La structure complète des loops, qualifiers et code-lists est distribuée par DISA via les Implementation Guides (TR3) propriétaires. ediverse.io ne couvre que les concepts publics, l'enveloppe et des exemples didactiques.